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              城市物流網絡規劃-上海強生搬場有限公司

              [ 時間:2011-08-01 09:12 點擊: ]

              城市強生搬場網絡規劃
                  城市物流網絡規劃的目標是實現城市經濟社會可持續發展.對城市貨物運輸進行統籌協調、合理布局、整體控制.解決城市交通擁堵、環境污染嚴重、能源浪費等物流公害,實現物流活動整體優化。
              7.2. 1城市上海強生搬場網絡規劃的原則
                  城市物流的發展有其內在規律性,應該結合城市經濟發展的總體要求.以市場為導向,以企業為主體,以城市物流服務需求為依據,盡最大可能地降低城市物流成木,提高效率,優化環境,減少城市污染。因此,發展城市物流應遵循以下原則。
                  1.統一認識、體制創新原則竺
                  城市物流涉及城市的方方面面.如交通、用水、用電、用氣(煤氣和天然氣)、空氣質量、環境、節奏、工作效率和生活水平等。涉及交通運輸部門,還涉及電訊通信部門、基礎設施建設部門、產業部門以及服務行業、產業結構與產業規模等部門。而目前物流業的管理卻是各管理部門各自為政,缺少一個統一的體制機構來規劃、建設城市物流網絡。因要在新的形勢下樹立一種大物流、大交通的概念,強生搬場公司把鐵路、公路、水運和空運等各種物流資源集成起來,實現整個物流網絡的優化.達到降低成木、及時供貨的目的,而不是從形式上對幾個部門進行統一管理。此外,建立權威的政府主管部門,統一處理、協調、制定現代物流相關的政策法規。 

              此。統一認識、體制改革勢在必行,關鍵是創新。首先要政府各部門對城市物流網絡建設高度重視;其次是對城市物流中的基礎設施建設給予大力支持;第三,待機會成熟時,要改革部門分割的狀況,要適應經濟一體化的要求重新組合。

                3.政策法規
                政策法規是指引物流園區規劃、建設、運營、管理和評價的指南。到目前我國有超過100。個物流園區,園區大部分分布在中國3個經濟區:長三角、珠蘭角以及京津地區。全國至少有20多個省市和30多個中心城市政府制定了區域性物流發展規劃和政策,并將開發物流園區作為發展物流的品牌。新物流園區一般需要投資上億甚至幾十億元,圈地數百或上千畝。政策法規的制定相當重要,它可以引導物流園區健康發展。

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              來源:上海強生搬場運輸有限公司

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